Reprogrammation moteur | Ford Mustang

Publié par graph le

Reprogrammation moteur | Ford Mustang

Gain de 100cv et 100nm sur une Mustang GT 5.0 412

sur une cette Ford Mustang génération 5 V8 5.0 412 Boîte mécanique
✔️ Véhicule déjà équipé d’un filtre à air K&N dans la boîte à air d’origine
🚫Grosse perte de puissance d’origine surtout après 4000tr, aucun défaut à la valise, valeurs un peu riche à bas régime au SP95E10 mais rien d’alarmant
▶️Le client, venant de très loin, décide tout de même de changer son filtre pour une admission et effectuer une reprogrammation stage 1
❌Au démontage, le problème a été découvert, durite d’admission pincée qui créait une prise d’air et surtout une bride dans la durite d’air (pourquoi? Certainement afin d’étouffer le moteur ppur passer la Dreal… Alors qu’il existe d’autres solutions)
➡️Pose d’une admission cloisonnée K&N
➡️ Reprogrammation sur mesure
📈Gain de 103cv et 98nm 🎉 25cv et 25nm pour le stage (doute sur l’état des bougies)
🔝Pour les anti-admissions, avec températures d’admission de 27° (27 dans le local) avec la boîte d’origine et 26° avec l’admission (28 dans le local) et sans l’admission nous n’aurions pas découvert la bride
➕De sécurité, de confort et de plaisir
Catégories : Par défaut