Reprogrammation moteur | Ford Mustang
Reprogrammation moteur | Ford Mustang
Gain de 100cv et 100nm sur une Mustang GT 5.0 412
sur une cette Ford Mustang génération 5 V8 5.0 412 Boîte mécanique
Véhicule déjà équipé d’un filtre à air K&N dans la boîte à air d’origine
Grosse perte de puissance d’origine surtout après 4000tr, aucun défaut à la valise, valeurs un peu riche à bas régime au SP95E10 mais rien d’alarmant
Le client, venant de très loin, décide tout de même de changer son filtre pour une admission et effectuer une reprogrammation stage 1
Au démontage, le problème a été découvert, durite d’admission pincée qui créait une prise d’air et surtout une bride dans la durite d’air (pourquoi? Certainement afin d’étouffer le moteur ppur passer la Dreal… Alors qu’il existe d’autres solutions)
Pose d’une admission cloisonnée K&N Reprogrammation sur mesure
Gain de 103cv et 98nm 
25cv et 25nm pour le stage (doute sur l’état des bougies)
Pour les anti-admissions, avec températures d’admission de 27° (27 dans le local) avec la boîte d’origine et 26° avec l’admission (28 dans le local) et sans l’admission nous n’aurions pas découvert la bride
De sécurité, de confort et de plaisir
