BMW

• 14i F20 102 : Stage 1 +100cv et 110nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
• 16D E8x 1.8 122 : Stage 1 + 60cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
• 16D F20 : Stage 1 +30CV et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + egroff : 350€
• 16D Fxx 2.0 116 : Stage 1 +60cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + egroff : 350€ / AdBlue off : 350€
• 18i E87 118 : Stage 1 +8cv et 15nm : 300€/ Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 550€
• 18i F20 LCI 1.5T 136 : Stage 1 +40cv et 55nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
• 18D E87 LCI 143 : Stage 1 +50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
• 18D F20 2.0 143 : Stage 1 +35cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
• 20D 177 : Stage 1 + 30cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
• 20i 177 1.6T :stage 1 +40cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage : 650€
• 20D F20 184 : Stage 1 +45cv et 60nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
• 25i E8x 3.0 218 : Stage 1 +65cv et 70nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
• 25D F2x 224 : Stage 1 + 65cv et 95nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 450€
• 20i G20 184 : Stage 1 :+80cv et 150nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
• 20D E9x 184 : Stage 1 + 40cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + EGRoff : 350€
• 20D F31 190 : Stage 1 +30cv et 40nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
• 25D E9x 196 : Stage 1 + 50cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + EGRoff : 350€
• 23i E46 170 : Stage 1 +10cv et 30nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
• 25i E46 190 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
• 28i E38 190 : Stage 1 : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€
• 30i E46 231 : Stage 1 +18cv et 25nm : 300€ / Stage 2 : 400€ / E85 : 450€ / E85 + Stage 1 : 650€
• 35xd E9x 313 : Stage 1 +80cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€
• 25D E60 177 : Stage 1 +55cv et 90nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + egroff : 350€
• 30D E39 : Stage 1 +35cv et 65nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / defap + egroff : 350€
• 30D F3x 254 : stage 1 +80cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / Defap + EGRoff : 350€ / AdBlue off : 350€
• 50i E63 V8 4.8 367  : Stage 1 +45cv et 70nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
• 40i F01 3.0T 326 : Stage 1 +40cv et 70nm : 400€ / Stage 2 : 500€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
• Alpina B3S 3.0T 400 : Stage 1 +35cv et 35nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
• M4 Compétition : Stage 1 +50cv et 45nm : 500€ / Stage 2 : 600€ / E85 : 600€ / E85 + Stage 1 : 800€
• X3 D : voir 2.0D ou 3.0D si dessus
• X3 V8 4.4 / 4.6 / 4.8 : Stage 1 : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : 700€
• X5 3.0D 218 E53 : Stage 1 +45cv et 100nm : 350€ / Stage 2 : 450€
• X5M V8 4.4T 575 : Stage 1 +100cv et 120nm : 350€ / Stage 2 : 450€ / E85 : 500€ / E85 + Stage 1 : /
• Reprogrammation boîte ZF : 250€

*Ajout de 20€ pour passages au banc

*La puissance à l’E85 peut varier